Pedágio Sem Parar/Via Fácil

O pedágio Sem Parar/Via Fácil está presente em 6 estados brasileiros. Seu conceito é trazer mais conforto e praticidade. Sendo uma inovação no Brasil, este serviço de pagamento eletrônico foi criado para simplificar a vida dos motoristas e permitir que tenham mais liberdade enquanto dirige.

Como funciona?
Através de um equipamento instalado em seu veículo, você passa pelo pedágio e as cancelas abrem automaticamente. Este serviço será cobrado sempre no final de cada mês.

Qual é o custo?
O equipamento de instalação custa R$ 58,33. Além dos valores dos estacionamentos e pedágios que usar, o motorista também paga uma taxa mensal de manutenção de R$ 10,40. O pagamento deve ser feito em uma só parcela no cartão de débito ou de crédito.
Quem passa mais de dez vezes por mês em pedágios das estradas de São Paulo ganha 50% de desconto na taxa de manutenção, e passa a pagar R$ 5,20 por ela.

Será que vale a pena?
Com as taxas e valor do equipamento, este serviço acaba se tornando mais caro do que pagar diretamente os estacionamentos e pedágios. A vantagem é o conforto para o motorista, que não precisa parar em todos os pontos e pode pagar os pedágios de uma vez só, no fim do mês.

Para saber mais informações sobre este serviço, acesse ao site: www.viafacil.com.br

INOVAÇÃO – Produção de Energia através do transito?

Isso mesmo uma empresa Israelense teve a idéia de produzir energia a partir da pressão dos veículos no piso.A Innowattech encontrou uma forma positiva e inovadora de transformar o essa catástrofe dos tempos modernos em algo positivo e vantajoso para todos.

“Nós podemos produzir eletricidade em qualquer lugar onde se tenha uma estrada (…) usando energia que normalmente é desperdiçada”, explicou à agência Reuters , Uri Amit, presidente da Innowattech.

“Em uma avenida com menos de 1,6 quilômetros (uma milha), quatro faixas e por onde circulam cerca de mil veículos por hora pode gerar aproximadamente 0.4 megawatts de potência, o suficiente para alimentar 600 casas”. Diz O professor Haim
Abramovich, fundador da organização.

O investimento privado de U$$ 3 milhões, a empresa pretende instalar geradores embaixo de calçadas, malhas viárias e ferroviárias capazes de armazenar energia a partir do movimento e peso por meio do processo de Piezoeletricidade (Capacidade de certos materiais de gerar eletricidade quando submetido a uma pressão em seus extremos. Algumas aplicações)

O Instituto de Tecnologia Technion de Israel, junto a Innowattech deve implantar o projeto a partir de 2010 nas principais cidades do mundo, começando pelas israelenses e norte-americanas.

Essa idéia ainda não chegou ao Brasil, mas poderia se tornar algo benéfico para as grandes Cidades como SP que sofre com o transito caótico. Já imaginou a quantidade de energia que conseguiríamos produzir com os kilometros de congestionamento que temos diariamente em nossas estradas e rodovias, não seria uma solução para nosso transito mas com certeza para nosso sistema de distribuição de Energia, e claro para o bolso dos consumidores, quem sabe assim talvez não aliviaria o stress e a tensão sabendo que ao mesmo tempo que estavam utilizando as vias publicas ou parados no transito estavam também produzindo energia.

Alessandra

POLÍTICA: O QUE O GOVERNO FAZ PARA RESOLVER O PROBLEMA DO TRÂNSITO?

Como resolver o problema do trânsito? O problema está a onde? No governo que precisa ter atitudes mais concretas ou em nós que precisamos nos reeducar? Essas são perguntas que fazemos e nunca encontramos respostas.
Ao que parece as melhorias estão sendo feitas com a construção de novas pistas nas marginais, o rodoanel, a expansão no metrô, mas por quanto tempo teremos que esperar para ver os resultados?
O Prefeito Gilberto Kassab diz que precisa investir mais no transporte público e principalmente no metrô e que devem ser evitados “os erros do passado”, criticando a proposta do pré-candidato Paulo Maluf de pavimentar os rios Tietê e Pinheiros. Realmente isso é um absurdo, afinal está sendo gasto um dinheiro considerável para tentar despoluir os rios e depois pavimentá-los? Só político mesmo em época de eleição né!
A grande esperança para a população de São Paulo está sendo a chegada do Rodoanel que irá eliminar boa parte do congestionamento na cidade, conforme reportagem exibida no Jornal Bom Dia Brasil, diariamente os motoristas que vêm da Rodovia Imigrantes usa como uma das vias de acesso a São Paulo, uma avenida pequena e de muitos semáforos. É por isso que o congestionamento na Avenida dos Bandeirantes é quase o dia todo. Quando o Trecho sul do Rodoanel ficar pronto será possível retirar cerca de 43% dos caminhões. Ao todo serão 170 quilômetros de extensão que ligará as Rodovias dos Imigrantes, Anchieta e Régis Bittencourt e sua entrega está prevista para meados de 2010.
Apesar de se discutir muito em como resolver o problema, nem o governo e nem a Prefeitura de São Paulo conseguiram encontrar uma solução imediata, mas as eleições estão vindo aí e podem ter certeza que idéias e alternativas surgiram e cabe a nós como sociedade acreditar ou não!